The 2-Minute Rule for bahagian enjin kereta
The 2-Minute Rule for bahagian enjin kereta
Blog Article
Location klang mungkin anda boleh cuba di sekitar kapar,cara baiki mereka lebih elok.Di puchong di taman maju jaya-Chipo auto
Ini akan mengakibatkan prestasi enjin yang merosot dan mungkin menyebabkan masalah seperti enjin yang meragam atau bunyi yang aneh dari bahagian enjin.
Radiator juga mempunyai kipas yang meniup udara tambahan untuk menyejukkan penyejuk jika suhu atmosfera terlalu tinggi.
Tanda overhaul enjin kereta yang seterusnya ialah masalah inderpower dan tekanan enjin kereta yang rendah.
Untuk ini pam menyedut penyejuk dari bahagian bawah radiator dan memacunya ke dalam enjin melalui ruang antara kebuk pembakaran dan pelapik omboh.
Oleh itu, jika anda menemui serpihan logam dalam minyak enjin anda, adalah penting untuk mengambil tindakan segera.
Rasanya saya telah menjawab dan memberi penerangan berkenaan ini pada soalan rakan kita sebelum ini.
kemungkinan kipas aircond saudara sedikit perlahan berpusing,dapatkan yang baru jika hayat kipas aircond tersebut telah terlalu lama.
Memang benar RPM akan jatuh bila suis aircond bertindak dan memusingkan magnet clutch pada kompressor,tetapi kadarnya amat sedikit.Jika terlalu banyak sehingga melebihi dari one hundred,saudara boleh periksa semua hose vakum yang terletak pada distributor,hose kecil vakum aircond plunger pada dinding physique kereta dan semua hose kecil yang terdapat pada bawah kotak air filter,jika bocor atau keras kerana minyak hitam sila tukarkan dan kalau boleh tukarkan sekali suis vakum aircond plunger didinding system kereta.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Menggunakan bahan api berkualiti tinggi boleh mengurangkan risiko pembentukan deposit karbon dalam enjin dan meningkatkan prestasi pembakaran. Bahan api yang bersih membantu memastikan campuran yang betul dalam kebuk pembakaran, mengurangkan pengeluaran asap dan meningkatkan kecekapan bahan api.
baru arini servis ekon kali kedua sejak beli(refil fuel+ tambah minyak kompresor+cuci cooling koil+labour = rm200)
Peningkatan suhu enjin yang tidak diendahkan boleh ke laman web mengakibatkan kerosakan serius pada enjin, termasuk kemungkinan pencairan blok enjin atau kepala silinder, yang merupakan kerosakan yang sangat mahal untuk diperbaiki.
Berdasarkan pengalaman yang saya ada kereta myvi biasanya jika kompressor dan cooling coil yang berfungsi dengan baik dan tiada kebocoran selalunya masalah tersebut akan diselesaikan dgn menukar kondenser.